са временом загревања од 50 °C до 50 °C
Топлотно сужавајуће цеви за аутомобилску жицу представљају критичну компоненту у модерним електричним системима возила, пружајући неопходну заштиту и организацију сложених жица. Ова специјализована цеви се сужавају када су изложени топлоти, стварајући чврсту, сигурну запечатак око жице и терминала. Аутомобилска индустрија се у великој мери ослања на топлотне штрицкинг цеви за аутомобилску жице због своје изузетне способности да издржи тешке услове животне средине, укључујући екстремне температуре, влагу, хемикалије и вибрације које се обично сусрећу у операцијама возила. Основне функције топлотно скраћујућих цеви за аутомобилску жицу обухватају електричну изолацију, механичку заштиту, олакшање напетости и запечатање животне средине. Ове цеви ефикасно спречавају кратко затварање одржавањем одговарајуће изолације између проводника док штите од абразије од кретајућих делова или оштрих ивица у кутији за мотор. Технолошке карактеристике топлотно сужаних цеви за аутомобилску жицу укључују прецизне односе сужања, обично у распону од 2:1 до 4:1, што омогућава смештај различитих комбинација жице. Напређене формуле укључују прекретнице полиолефина који пружају врсту флексибилности на ниским температурама и одржавају структурни интегритет на високим температурама до 125 °C. Многе варијанте имају адхезивне унутрашње облоге које стварају водонепроникне пломбе када се правилно приме Апликације се шире преко бројних система возила, укључујући управљање мотором, кола осветљења, аудио системи, опрема за безбедност и компоненте хибридног возила високе напоне. То је непроцењиво при монтажу возила, инсталирању на тржишту и поправљању. Автомобилски техничари често користе топлотно скраћујуће цевице за аутомобилску жицу када спајлирају оштећене проводнике, затварају коннекторске зглобове или спајају групе жица за побољшану организацију. Упростарност се простире и на традиционална возила са моторима са унутрашњом сагоревањем и на нове технологије електричних возила, где побољшана изолациона својства постају све важнија за сигурно и ефикасно управљање системима са вишим напоном током цијелог радног живота возила.